11月8日，第十四届中国国际航空航天博览会(简称“中国航展”)在珠海拉开帷幕。本届航展上，中国商飞公司首次携C919大型客机和ARJ21医疗机亮相，并通过馆内展览、室外静展和飞行展示等多种方式，向公众呈现大飞机事业取得的阶段性成就。

作为我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，C919大型客机座级158-192座，最大航程5555公里。于2007年立项，2017年首飞，并在2022年9月完成全部适航审定工作、获得中国民用航空局颁发的型号合格证。

据民航局航空器适航审定司司长杨桢梅介绍，适航取证是国家法定要求，也是民航客机进入市场的前提条件，更是公众航空出行的安全保证。“C919飞机取得型号合格证，意味着拿到了进入民用航空市场的‘准入证’，这也标志着我国已具备按照国际通行适航标准进行大型客机适航审定的能力。”

今年12月份，中国商飞将向东航交付首架C919大型客机，目前中国商飞公司正在为交付用户和支持运行做积极准备。杨桢梅表示，航空公司在接收飞机后，将按相关要求完成运行合格审定，此后就能投入商业载客运行。

在航展首日，商飞也斩获了新的订单，与国银金租、工银金租、建信金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租七家租赁公司签署了300架C919飞机确认订单和10架ARJ21飞机确认订单。

在本次航展上，中国商飞公司还发布了《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》，对未来二十年全球和中国的商用飞机市场作出分析预测。

年报分析认为，尽管仍面临着严峻的挑战和巨大的考验，但全球宏观经济呈现复苏态势，航空旅行需求持续回升，凸显了航空业的坚韧性。预计未来二十年全球旅客周转量（RPKs）将以每年3.9%的速度增长，在2041年达到19.9万亿客公里。

基于全球经济到2041年保持年均约2.6%的增长速度，年报预测，2041年全球客机机队规模将达到47531架，将有超过42428架新机交付，用于替代和支持机队的发展。

具体到中国民航市场，年报指出，未来随着中国经济的稳步上升，中国民航业将步入发展质量提升期和格局拓展期，开启多领域民航强国建设新征程。

根据中国GDP年均增长速度预测，中国的旅客周转量年均增长率为5.6%，机队年均增长率为5.1%。未来二十年，中国航空市场将接收喷气客机9284架，其中支线客机958架，单通道客机6288架，双通道客机2038架。

到2041年，中国的机队规模将达到10007架，占全球客机机队21.1%，中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。